Linie kontenerowe znacznie podnoszą stawki w czerwcu
Tłumaczenie AI z języka angielskiego – DeepL.
Linie kontenerowe podnoszą stawki frachtowe na trasach Azja–Europa w czerwcu, a MSC ustaliło nowe stawki na trasie Daleki Wschód–Europa Północna na poziomie 6 000 USD za kontener 40-stopowy od połowy miesiąca.
Zgodnie z najnowszym komunikatem MSC dla klientów nowe stawki będą obowiązywały ze wszystkich portów Dalekiego Wschodu, w tym portów w Japonii, Korei i Azji Południowo-Wschodniej, do Europy Północnej, basenu Morza Śródziemnego i Morza Czarnego od 15 czerwca do odwołania, ale nie dłużej niż do 30 czerwca.
W przypadku przewozów z Dalekiego Wschodu do Europy Północnej MSC ustaliło stawki na poziomie 3000 USD za 20-stopowy kontener suchy i 6000 USD za 40-stopowy kontener suchy/high cube.
CMA CGM opublikowała stawki FAK na trasie Azja–Europa Północna w wysokości 2 900 USD za kontener 20-stopowy oraz 4 700 USD za kontener 40-stopowy, typu high cube lub chłodnię na okres od 1 do 14 czerwca. Francuski przewoźnik informuje, że stawki mają zastosowanie w przypadku transportu z portów azjatyckich do Europy Północnej, w tym do Wielkiej Brytanii oraz portów od Portugalii po Finlandię i Estonię.
Hapag-Lloyd opublikował również ogłoszenie dotyczące cen na trasie Daleki Wschód–Europa od 1 czerwca. W przypadku przewozów z Dalekiego Wschodu do Europy Północnej Hapag-Lloyd podaje stawki w wysokości 2 800 USD za kontener 20-stopowy oraz 4 300 USD za kontener 40-stopowy lub 40-stopowy typu high cube.
Maersk ogłosił osobno dopłatę sezonową (Peak Season Surcharge) na trasach z Azji Dalekowschodniej do Europy Północnej i regionu Morza Śródziemnego. Opłata ta obowiązuje od 10 czerwca dla ładunków z Azji Wschodniej, z wyjątkiem Korei Południowej, oraz od 25 czerwca dla ładunków pochodzących z Korei Południowej. W przypadku miejsc docelowych w Europie Północnej i regionie Morza Śródziemnego firma Maersk podaje opłatę w wysokości 300 USD za kontener 20-stopowy oraz 600 USD za kontener 40-stopowy lub 45-stopowy.
Źródło: trans.info