Polskie porty odnotowują rekordy przeładunków
W 2025 roku polskie porty morskie – Gdańsk, Gdynia, Szczecin i Świnoujście – przeładowały 141 mln ton towarów. To o 5 mln ton więcej niż w 2024 roku. Liczba kontenerów wzrosła do 3,9 mln TEU, czyli o 18 proc.
Baltic Hub w Gdańsku obsłużył 2,767 mln TEU – wzrost o 23 proc. Główne ładunki to kontenery z Azji (towary konsumenckie, elektronika), gaz LNG (import wzrósł o 32 proc., głównie z USA i Kataru), stal, zboża i węgiel (choć wywóz węgla spada).
Zysk netto portów osiągnął 650 mln zł, plus 20 proc.
Aby utrzymać wzrost, planowane są duże nakłady na infrastrukturę przeładunkową. W budżecie państwa na 2025 r. przeznaczono blisko 3 mld zł na gospodarkę morską – wzrost o 49,5 proc. Inwestycje obejmują nowe nabrzeża, terminale kontenerowe i LNG. Dzięki nim porty stają się bramą dla towarów z Azji do Europy Środkowej.
Wśród największych projektów znajduje się budowa Głębokowodnego Terminala Kontenerowego w Świnoujściu. Inwestycja ma zostać zrealizowana do 2028 r. Port Gdańsk rozwija infrastrukturę przeładunku zbóż – na nabrzeżach Wiślanym i Szczecińskim powstanie 9 nowych magazynów zbożowych, zwiększając pojemność magazynową pięciokrotnie do 152 tys. ton. Kolejne strategiczne przedsięwzięcie to budowa Marine Off-Loading Facility (MOLF) dla pierwszej polskiej elektrowni jądrowej w Choczewie – konstrukcji umożliwiającej rozładunek ciężkich ładunków.
Źródło: tslbiznes.pl