Rośnie popyt na transport lotniczy, a nadawcy preferują umowy krótkoterminowe

Tłumaczenie AI z języka angielskiego – DeepL.

Według analityków branżowych z firmy Xeneta, we wrześniu globalne wolumeny frachtu lotniczego odnotowały kolejny miesiąc stabilnego wzrostu, wynoszącego +6% w ujęciu rok do roku, jednak nadawcy nadal podchodzą ostrożnie do długoterminowych zobowiązań dotyczących zdolności przewozowych i poszukują „mechanizmów zmiennych”, które pozwolą im zarządzać zmieniającymi się warunkami rynkowymi oraz ich wpływem na stawki.

Światowe stawki spotowe za przewóz lotniczy (obowiązujące do jednego miesiąca) wyniosły we wrześniu średnio 3,10 USD za kg, co stanowi wzrost o 27% w porównaniu z tym samym miesiącem ubiegłego roku. Stawki wzrosły nieznacznie o 2% w ujęciu miesięcznym, co jest zgodne z typowym sezonowym umocnieniem pod koniec trzeciego kwartału oraz wynika z wzrostu cen paliwa lotniczego spowodowanego utrzymującymi się napięciami na Bliskim Wschodzie, w wyniku których ceny te wzrosły mniej więcej dwukrotnie w stosunku do poziomu sprzed konfliktu.

We wrześniu popyt ponownie przewyższył przepustowość, która wzrosła o 2% w porównaniu z rokiem ubiegłym po okresie stagnacji w lipcu i sierpniu.

Analiza nowych umów obowiązujących od III kwartału 2026 r. pokazuje, że 60% z nich zostało zawartych na okres trzech miesięcy lub krótszy, w porównaniu z 25% w III kwartale 2025 r. i 47% w II kwartale 2026 r. Umowy na okres dłuższy niż 12 miesięcy praktycznie zniknęły, stanowiąc zaledwie 3%.

Ceny na trasie z Azji Północno-Wschodniej do Europy wzrosły o 5% do 4,74 USD za kg, natomiast na trasie z Azji Południowo-Wschodniej do Europy wzrosły o 3%.

Źródło: xeneta.com