Różnica między najtańszym a najdroższym olejem napędowym w UE wynosi prawie 1 euro za litr

Tłumaczenie AI z języka angielskiego – DeepL.

Według IRU średnia cena oleju napędowego w UE pozostaje o 14% wyższa od poziomu odniesienia z 27 lutego, a różnica między najtańszym a najdroższym rynkiem oleju napędowego w UE nadal wynosi blisko 1 euro za litr.

Najdroższymi rynkami wymienionymi przez IRU były Dania i Holandia, gdzie cena wynosiła 2,189 euro za litr, a następnie Finlandia (2,080 euro), Belgia (2,060 euro) i Francja (2,033 euro). Na dolnym końcu tabeli Malta utrzymała cenę na poziomie 1,210 euro, podczas gdy w Polsce wynosiła ona 1,487 euro, a w Czechach 1,586 euro.

Dla brytyjskich przewoźników presja pozostaje większa: IRU szacuje cenę oleju napędowego w Wielkiej Brytanii na 1,82 funta za litr, czyli o 29% powyżej poziomu z 27 lutego.

IRU twierdzi, że stawki kontraktowe na sześciu największych rynkach frachtowych w Europie wzrosły o około 3% od początku kryzysu, podczas gdy stawki spotowe wzrosły o około 6%, co sprawia, że przewoźnicy muszą sami pokryć większą część wzrostu kosztów paliwa.

IRU twierdzi, że najnowsze dane wskazują, iż gwałtowny wzrost cen paliwa nieco osłabł, ale ryzyko operacyjne w transporcie drogowym przenosi się w kierunku nierównomiernych krajowych programów wsparcia i wygasających środków podatkowych.

Źródło: trans.info