Białoruś zaostrzyła ograniczenia dla pojazdów z Polski i Litwy
Dla takich pojazdów wjazd jest ograniczony odpowiednio do białorusko-polskiego i białorusko-litewskiego odcinka granicy.
Dla takich pojazdów wjazd jest ograniczony odpowiednio do białorusko-polskiego i białorusko-litewskiego odcinka granicy.
Porozumienie to zmniejsza obciążenia finansowe globalnych operatorów morskich w USA i Chinach (a także armatorów związanych z tymi krajami) oraz upraszcza planowanie tras.
Po tym, jak 29 października Litwa zamknęła na miesiąc granicę z Białorusią, kilkaset ciężarówek litewskich firm transportowych nie mogło wrócić do kraju.
Spadek ten był spowodowany utrzymującą się nierównowagą między podażą a popytem, ponieważ globalny wolumen ładunków osłabł, a zdolność przewozowa statków nadal rosła.
26 września z miasta Xi'an w północno-zachodnich Chinach do Niemiec wyruszył pierwszy towarowy pociąg Chiny–Europa nową trasą w formacie mieszanych przewozów kolejowo-morskich.
Chociaż większość państw członkowskich poparła decyzję o przedłużeniu porozumienia, Polska wystąpiła przeciwko, twierdząc, że prowadzi ono do poważnych zakłóceń na rynku transportowym.
Według prognoz Gartnera do 2025 r. aż 45% firm może paść ofiarą cyberataków na oprogramowanie do zarządzania łańcuchem dostaw, co stanowi trzykrotność liczby z 2021 r.
Po raz pierwszy od ponad roku ogólny popyt nie spadł, choć nie nastąpiła żadna ekspansja. Wskaźnik nowych zamówień (Composite New Business Index) wyniósł dokładnie 50 punktów, co stanowi najwyższy poziom od maja 2024 roku.
Europejscy ministrowie są przekonani, że uda im się osiągnąć porozumienie, które zasadniczo utrzyma nienaruszoną dwustronną wymianę handlową o wartości 1,7 biliona dolarów.
Światowy handel wzrósł o 3,5% rok do roku w I kw. 2025 r. Analitycy odnotowują nowy trend: to nie gospodarki rozwijające się, a rozwinięte wnoszą największy wkład we wzrost gospodarczy, zwiększając podaż w obliczu obaw o politykę gospodarczą prezydenta USA.
Według S&P Global, indeks PMI dla strefy euro wzrósł w czerwcu do 50,6 – odczyt powyżej 50 punktów wskazuje na wzrost. Jednak popyt w sektorze produkcyjnym nadal spadał, choć w wolniejszym tempie niż na początku roku.
Do incydentów doszło wkrótce po tym, jak Izrael przeprowadził atak powietrzny na cele w Jemenie. Huti potwierdzili, że są gotowi zaatakować każdy statek działający w interesie Izraela.